Auto delen wordt steeds populairder in Nederland. Steeds meer mensen kiezen ervoor om geen eigen auto te kopen, maar een wagen te lenen wanneer dat nodig is. Dat bespaart geld en scheelt een hoop gedoe. Want een eigen auto kost meer dan alleen de aanschafprijs. Verzekering, wegenbelasting, onderhoud en een parkeerplaats tellen ook mee. Door een auto te delen betaal je alleen voor wat je echt gebruikt.
Zo werkt een deelauto in de praktijk
Een deelauto reserveer je via een app op je telefoon. Je zoekt een beschikbare auto bij jou in de buurt, kiest een tijdstip en betaalt per uur of per kilometer. Aanbieders zoals MyWheels maken het mogelijk om een auto te ontgrendelen met je telefoon, zonder sleutel. Na de rit parkeer je de auto terug op de afgesproken plek. Brandstof en verzekering zitten bij veel aanbieders al in de prijs. Je hoeft dus niet na te denken over extra kosten. De meeste platforms werken met een vast lidmaatschap of een gratis registratie, waarna je per gebruik betaalt.
Wat een gedeelde auto kost vergeleken met een eigen wagen
Een eigen auto kost een gemiddeld Nederlands huishouden al snel meer dan vijfhonderd euro per maand. Daarin zitten afschrijving, brandstof, verzekering en onderhoud. Wie de auto weinig gebruikt, betaalt dus veel voor iets dat het grootste deel van de tijd stilstaat. Met een deelauto betaal je alleen voor de ritten die je maakt. Gebruik je de auto minder dan tienduizend kilometer per jaar, dan is een gedeeld voertuig in de meeste gevallen goedkoper. Voor mensen in een stad met goed openbaar vervoer is dat een realistisch scenario.
Voordelen voor het milieu en de buurt
Eén deelauto vervangt gemiddeld vijf tot tien privéauto’s. Dat betekent minder geparkeerde wagens in de straat en meer ruimte in de wijk. Steden als Amsterdam en Utrecht zetten actief in op het stimuleren van gedeeld rijden, omdat het de parkeerdruk vermindert. Deelauto’s zijn bovendien vaker nieuwer en zuiniger dan de gemiddelde privéauto. Elektrische deelauto’s worden steeds gewoner, wat de uitstoot verder verlaagt. Wie kiest voor gedeeld vervoer draagt dus bij aan een schonere en ruimere leefomgeving, zonder dat daar grote offers voor nodig zijn.
Voor wie is een deelauto geschikt
Niet iedereen haalt evenveel voordeel uit het delen van een auto. Voor mensen die dagelijks naar het werk rijden en geen goed alternatief hebben, blijft een eigen auto soms handiger. Maar voor stedelingen, mensen met meerdere vervoersmiddelen of huishoudens met twee auto’s is een gedeeld voertuig een logische stap. Ook gezinnen die af en toe een grotere auto nodig hebben voor een uitje of verhuizing, kunnen profiteren. Je kiest dan precies het type voertuig dat past bij wat je op dat moment nodig hebt. Dat geeft meer flexibiliteit dan vasthouden aan één vaste auto.
Veelgestelde vragen
Heb ik een rijbewijs nodig om een deelauto te gebruiken?
Ja, voor het gebruik van een deelauto heb je altijd een geldig rijbewijs nodig. Bij de registratie bij een aanbieder moet je je rijbewijs uploaden of laten controleren. Zonder goedgekeurd rijbewijs kun je geen auto reserveren.
Wat gebeurt er als ik schade rijd met een deelauto?
Bij schade met een deelauto gelden de verzekeringsvoorwaarden van de aanbieder. Meestal betaal je een eigen risico, net zoals bij een huurauto. Het exacte bedrag verschilt per aanbieder en soms per abonnement. Het is slim om dit vooraf goed te lezen.
Kan ik een deelauto ook buiten de stad gebruiken?
Een deelauto kun je in principe overal rijden, ook buiten de stad. Wel moet je de auto meestal terugbrengen naar de plek waar je hem hebt opgehaald. Er zijn ook aanbieders met een flexibel systeem waarbij je de auto ergens anders kunt achterlaten, maar dat is minder gebruikelijk buiten stedelijk gebied.
Is auto delen ook mogelijk als ik geen eigen auto wil aanschaffen maar er wel een wil verhuren aan anderen?
Ja, particulieren kunnen hun eigen auto verhuren via platforms zoals MyWheels. Je stelt zelf in wanneer de auto beschikbaar is en verdient geld wanneer anderen ermee rijden. De verzekering tijdens de verhuurperiode wordt dan geregeld door het platform.
